Desatascar monedas trabadas en los teléfonos públicos TPI
Solucionar AVERÍA 66 típica, sucede en los teléfonos públicos de fabricante Guanri modelo TPI T506. La causa es la excesiva corriente en el motor del sistema de almacén. El cual hace que rotor para tambor, se trabe o atasque con una moneda. También puede suceder por usuarios despistados al tratar de echar monedas antes que salga el mensaje de INSERTE MONEDA, en la pantalla LCD. En este vídeo le enseñaremos como darle solución a la avería.
Pasos para solucionar la avería 66 en su TPI
- Abra la tapa de su TPI con la llave técnica T506 y gire con cuidado.
- Antes de realizar el segundo paso si es inexperto es recomendable que desconecte el ata VoIP de la corriente. Así pueda manipular el TPI sin línea de entrada.
- Ubique el gancho metálico que asegura la unidad de almacén y gire con mucho cuidado una distancia de 3 dedos.
- Ahora desconecte el cable plano el más angosto que va desde la placa principal hasta
la unidad de almacén. Esto le permitirá levantar todo el accesorio hacia arriba desde su eje. - Gire la tapa del validador de peso de la unidad de almacén. A veces quedan monedas atascadas en la parte superior por no colocar un papelito indicado que el equipo está fuera de servicio.
- Si no encuentra nada en el validador, gire la tapa de la sección del tambor y verifique que no haya monedas trabadas. Es importante revisar bien y descartar papeles o algún tipo de basura que obstruyan los sensores del mecanismo.
- Si ya reviso el validor y la seccion del tambor, y no encontro nada, tenemos que cambiar toda la unidad de almacen. Ya que se podria solucionar cambiando el motorcito del mecanismo. Pero seria ambiguo ya que podria ser el motor o la trajeta de control del motor que causa el exceso de revoluciones o giro en el.
- Si ya reviso toda la unidad de almacén, y no encontró nada, tenemos que cambiarlo por otro repuesto. Se podría solucionar reemplazando el motor de 5 Voltios DC del mecanismo. Pero sería ambiguo, ya que podría ser el motor o la tarjeta de control del servomecanismo que causa el exceso de revoluciones o del giro.